下周五晚，南非世界杯开打。这场四年一届，持续时长半个月的比赛，无疑将成为全社会下一阶段的关注热点。在媒体和舆论的推动下，万千球迷早已对其心驰神往，不能自已。

跟着潮流走，在商业营销者的眼中，世界杯无疑是不可放过的促销噱头，而车商也不例外。

“有人说大型赛事会过度吸引消费者注意力，对汽车销售有负面影响，我看只要抓住机会，肯定可以化危为机。”业内人士孙伟星的话代表了受访车商中很多年青一代经理人的意见。

回眸

车市打“体育牌”早有传统

汽车与体育有着天然的联系，这种联系不仅仅体现在赛车等小众的项目中。

去年7月底，佛山市第七届运动会禅城区代表团宣告成立，而其仪式并不在体育馆或会议室举行，而选择在佛山国际车城某韩系品牌4S店内;该品牌在佛山的三大4S店则集体成为禅城区代表队的赞助方。

赞助区级的官方赛事，无疑堪称大手笔。而少数品牌为彰显自身运动性能，迅速树立口碑，更对体育赛事趋之若鹜，甚至不惜花费重金，自行举办。

去年底在粤收官的“尚酷杯”大赛就是经典范例，经过主办方精心操办，这款知名度有限的双门跑车此后在国内迅速走红。

对细分市场的“精准打击”固然重要，但对多数车商而言，小成本的体育营销更得心应手。

自去年以来，在佛山各品牌举行的车主活动中，各种主题的羽毛球大赛已迅速成为仅次于自驾游的“家常菜”。作为维护客户情感的常用武器，车主能玩，店内员工也能玩;既稳固了双方关系，又保住了经费的底线。